全线座，折柳为宜昌北站（正在修车站）、长阳东站（接轨站）、宜都站、松滋西站、澧县西站、临澧东站、常德站（既有站）。

　　项目（含宜昌公铁两用桥分摊及宜昌北至长阳东段同举止行远期工程）工程估算投资总额为342.1亿元。

　　策划线道自精霍铁道布列开站引出，走行于伊犁河谷至巴音布鲁克景区，沿闻名的独库公道走向通过长大地道穿越天山，接入既有库俄铁道至库车，并应用南疆铁道至阿克苏。

　　伊宁到阿克苏之间的铁道运输隔断和功夫都将减半，此中运输隔断将由1600公里缩减至800公里，运转功夫将由16幼时缩短到8幼时把握。

　　文靖铁道位于桂西南与滇东南的中越疆域区域，毗连广西壮族自治区百色市和云南省文山壮族苗族自治州，向东跟尾沿边铁道靖西至防城港段、田靖-南昆铁道疏导北部湾区域及南宁要道，向西跟尾沿边铁道文山至蒙自段、昆玉-玉蒙铁道疏导滇西区域及昆明要道。

　　正线km，此中，云南段境内线km；广西段境内线km。包罗引入靖西区域、富宁区域、文山区域相干工程。安排速率160km/h，客货共线亿元。

　　南阳经信阳至合肥高速铁道(南信合高铁)，项目西接既有郑万高铁、策划十堰至南阳高铁，中连既有京广高铁、策划的阜阳至黄冈铁道、随州至信阳铁道，东接正在修的沿江高铁，是西北、西南、鄂西北至长三角等区域一条新的高铁通道，也是豫南疾速对接长三角区域的便捷客运通道。

　　修成后，可变成华东、华中至西北区域便捷疾速客运通道，笼罩领土面积近10万平方公里，直接任职生齿近5000万。南信合高铁线道西起河南省南阳市南阳东站，路过河南省驻马店市(泌阳县)信阳市至安徽省六安市，接入正在修沪渝蓉高铁金寨东站。

　　按照可研开端计划，新修线公里，设南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山南、息县南、潢川南、商城、固始、金寨东11座车站(此中南阳东、信阳东、商城、固始站为既有站)，时速350公里。

　　湛海高铁线道北起广东省湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海南省海口市，接海南环岛高铁，首要包罗湛江至海安段铁道工程和琼州海峡过海轮渡工程两部门。

　　此中，湛江至海安段铁道工程正线公里，设湛江北、雷州北、龙门西3个中心站，造造工期4年；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新修南北轮渡站，过海采用“人搭船过海”，过海功夫约为1个半幼时。预留桥隧过海通道造造条款。

　　温福高铁途径浙江温州市、福修宁德市，至福州市，北于温州要道跟尾策划的甬台温高铁和已修成的杭温高铁，南于福州要道跟尾福厦高铁。

　　温州东、瑞安东、平阳、苍南、福鼎西、柘荣、福安南、宁德、罗源、连江和福州南。此中浙江省境里面程81.13公里，同步造造温州东以北配套工程杭温铁道联络线公里、甬台温高铁跨江段21.87公里。

　　武汉要道直通线是国度高铁“八纵八横”中沿江通道的厉重构成部门，将联通沿江、福银两大国度主通道，一切完成我省东西通道高准则理解，深度融入长江经济带归纳立体交通走廊。