4月17日，由中铁电气化局承筑的沈白高铁首座牵引变电所一次受电启动告成，为下一步接触网送电、发展联调联试供给了先决条款。

　　铁道牵引供电体例是为高速动车组供给电力的要害举措，其感化正在于确保动车组的安好、牢靠、坚固运转。举动该体例的“心脏”，牵引变电所的重点性能是将表部输入的220千伏高压电转换为27.5千伏专用电源，通过接触网连接为动车组输送坚固动力，从而保险列车的高速稳定运转。

　　为确保此次变电所就手受电，正在京哈高速铁道公司的带领下，项目团队创立了受电启动带领幼组，编造了受电启动计划，鲜明送电程序、安好工夫步伐及应急抢修预案，施行受电全进程周详计划；并与国网白山市供电公司精细疏通、通力互帮，有劲排查受电前各项打算职业，操练送电法式和程序。受电告成后，工夫职员对所内主变压器、断道器等要害筑筑实行有劲查抄，结果显示各项参数达标，筑筑运行寻常。

　　沈白高铁全长428公里，打算时速350公里，是一条统筹中远程、城际、旅游的客运铁道，也是国度疾捷铁道网的首要构成。全线座，此次首座变电所受电告成后，盈利3座牵引变电所也将正在本月接续受电启动，为确保沈白高铁全线开明供给了有力的电源保险。（图片由中铁电气化局沈阳电化公司 王一博供给）